Nekoliko građana javilo nam se posljednjih dana jer su bili zaprepašteni uvjetima vožnje u gradskom autobusu Autotransporta Šibenik, na liniji Tržnica- Vidici. „Vožnja ATP-ovim autobusom do Vidika, bila je poput nadnice za strah. Autobus registarskih oznaka ŠI-116-M, izvana i iznutra bio je u stanju kojeg bi se i otpad posramio, prastar, prljav, neuredan, na sjedala je bilo gadljivo sjesti kao i dodirnuti bilo što, po podu su tijekom vožnje letili vijci koji su odnekud ispali, a buka i smrad su bili nesnosni. Svi putnici u autobusu s pravom su bili prestrašeni“, javila nam je jedna građanka koja je prije nekoliko dana spomenutim autobusom putovala s pijace prema Vidicima.
Danas smo na pijaci „vrebali“ autobus s navedenim registarskim oznakama, kako bi se na svoje oči uvjerili radi li se doista o karampani, kako tvrdi naša čitateljica. ATP-ovi autobusi koje smo zatekli su gotovo svi odreda u prilično lošem stanju, no tablice ŠI-116-M nismo pronašli.
„Taj autobus je vozio nekoliko dana, a onda su ga zamijenili drugim, koji je bolji tek po tome što se iz njega ne dimi i vožnja nije kao na vlaku smrti u lunaparku“, kazao nam je jedan putnik koji se svakodnevno vozi na relaciji Tržnica- Vidici. „I ostali autobusi su u katastrofalnom stanju, sjedala su isparana, prozori i unutrašnjost busa prljavi, a najveća zamjerka je vozni red kojeg se nitko ne drži. Evo, ja čekam autobus koji bi trebao krenuti u 10 i 45, a sad je točno 11 sati“, žali se dalje gospodin na pijaci.
Do ljeta novi vozni park?
Direktora ATP-a Josipa Burazera Paveškovića upitali smo za komentar o spornom autobusu: „Istina je da smo na nekoliko dana u promet pustili stari ATP-ov autobus koji dugo nije bio u upotrebi. U isto vrijeme pokvarila su se dva autobusa koja redovno voze na gradskim linijama pa smo bili prisiljeno privremeno koristiti autobus o kojem govorite. On nije u najboljem stanju, no zadovoljava tehničke uvjete i prošao je tehnički pregled“, kazao nam je Burazer- Pavešković.
Ipak priznaje da nije zadovoljan postojećim ATP-ovim voznim parkom, posebno autobusima koji prometuju na gradskim linijama, no, uvjerava nas da će do ljetne sezone biti nabavljani novi autobusi, koji nisu potpuno novi, no u puno su boljem stanju od postojećih. „Autobusi koje sada koristimo, prosječno su stari desetak godina i zadovoljavaju sve tehničke propise. Činjenica je da ne odgovaraju standardima u kojima danas živimo i da ih je potrebno mijenjati. Do ljeta će se situacija promijeniti, stari autobusi će ići u rashod, a na ceste će izići vozila u puno boljem stanju od dosadašnjeg“, uvjerava nas.
Na pitanje odakle ATP-u novac za novi ili obnovu starog voznog parka, s obzirom da, prema medijskim napisima Autotransportov dug iznosi preko 70 milijuna kuna i stečaj je sve izgledniji, direktor Burazer- Pavešković odgovara da su u tijeku pregovori s novom Vladom, koja će učiniti sve da se dug prema državi riješi.
Apel Gradu Šibeniku i policiji
O problemima šibenskog autoprijevoznika oglasila se i Udruga za zaštitu potrošača Plavi val:
“Ovo je javna usluga za čiju kvalitetu i sigurnost mora jamčiti onaj tko im je dao koncesiju za javni gradski i prigradski prijevoz, u ovom slučaju Grad Šibenik. Nije nam jasno kako itko može ovom kršu dozvoliti vožnju i ugrožavanje života putnika te ostalih sudionika u prometu?“, kazala nam je predsjednica Plavog vala Erika Baranović Popović koja je nekoliko puta u Gradskoj upravi potegnula pitanje gradskog prijevoza.
“Ovim putem pozivamo Grad Šibenik da obveže koncesionara u javnom gradskom i prigradskom prijevozu na poštivanje zakona, odnosno na pružanje kvalitetne i sigurne usluge, te da u protivnom raskine ugovor o koncesiji. Policiju pozivamo na češću kontrolu vozila kojima se taj prijevoz obavlja te isključivanje iz prometa svih vozila koja bi na bilo koji način mogla ugroziti sigurnost putnika i drugih sudionika u prometu“, ponovila je svoj apel Baranović Popović u ime Plavog vala.
