Šibenski akvatorij je lijep i atraktivan, ali je i opasan za plovidbu o čemu svjedoči nekoliko stotina pomorskih havarija koje su se u prošlom stoljeću u njuemu dogodile. One najveće, njih dvadesetak izdvojio je Petar Čičin Šain koji je sinoć u Gradskoj vijećnici u Šibeniku održao predavanje budući da su s eu njemu Udruga Pomorskih Kapetana i Časnika ŠKŽ organizirala je predavanje „Pomorske Havarije na prostoru Lučke Kapetanije Šibenik od 19. st. do sredine 20. st. Predavač Petar Čičin Šain klapa Romansa i naš dragi gost Marko Škugor očito su pobudu organizaciji Udruge pomorskih kapetana Šibensko- kninske županije,a šećer na kraju bio je nastup klape Romanca i marka Škugora. Dvorana je bila dupkom puna.
Kao gosti bili su nazočni i članovi Udruge Kapetana Splita na čelu s kap. Sanjinom Dumanićem trenutno predsjednikom Zajednice Udruga hrvatskih kapetana.
„Za predavanje sam izabrao 28 primjera. Opisao sam su pomorske nezgode i nesreće do 1977. godine. To je samo mali izbor od preko par stotina zabilježenih havarija. Kroz 20. stoljeće. U 2. svjetskom ratu bombardirana je zgrada lučke kapetanije i sav arhiv je nepovratno izgubljen. Ostali smo prikraćeni za period 19. i prve polovine 20. stoljeća. Otišlo je u dim šibensko parobrodarstvo, dnevnici odlaska i dolaska brodova kao i očevidnici pomorskih havarija. Prezentacija ne opisuje stradavanja u ratovima u šibenskom akvatoriju, odgovara Čičin Šain.
Najpoznatija havarija o kojoj je Petar Čičin Šain govorio je potonuća broda Brigitte Montanari kod Kaprija, a velike pomorske nesreće bile su i potonuća putničkih parobroda Karađorđa i Prestolonaslednika. Petra kod Zlarina, razarača Ljubljana i Galatee u gradskoj luci. Ne možemo zaboraviti Proleterku, Njegoša, Iliriju, Ursu, Triestinu, Citta di Venezia. Svi ti brodovi spadaju u klasične primjere brodoloma na moru. Na talijanskim brodovima Triestina i Argo zbog staradli su i pomorci..
Posebno je izdvojio pomalo zaboravljen brodolom parobroda Isea kod otočića Mala Smokvica. Nemili događaj zbio se na Božić 1911. godine. Totalna havarija, izgubljenog broda i tereta. Požar koji je izbio u strojarnici naglo se proširio cijelim brodom. Posada se spasila skokom u hladno more. Na mostu je ostao kapetan i nasukao je brod na otočić Mala Smokvica. U zadnji tren se spasio skokom u more jer je uslijedila eksplozija brodskog kotla. Doplivavši do otočića pronašao je promrzlu posadu u stanju beznađa. Nekoliko mornara imalo je opekotine i pomoć je bila prijeko potrebna. Na njihovo iznenađenje ugledali su četiri rogoznička leuta. Ribari su spazivši gusti dim odmah krenuli prema Smokvici. Stigli su u pravi čas, pokupili brodolomce i smjestili ih u Rogoznici po kućama.
Župnik Ivan Katalinić i nadučitelj Ante Bumber istakli su se u prikupljanju pomoći. Iz Šibenika je stigao dr. Julio Kovatz s broda Schwarzenberg i zbrinuo ozlijeđene. Kapetan Ivan Kalačić izvijestio je brodovlasnika, konzorcij Dalmatia o gubitku broda. Ujedno se zahvalio mješatnima Rogoznice. Zapaljeni parobrod isea pod udarcima valova potonuo je za par dana u dubinu. Bilo je to Božićno Stradavanje. Srećom bez ljudskih žrtava i sa sretnim završetkom za posadu.
