Zbog otpora dijela mještana Kaprija da Jadrolinijin trajekt pristaje na novom projektnom pristaništu, pa on uopće unazad tjedan dana ne dodiruje taj otok ne odvozi se ni smeće koje se iz dana u dan nagomilava. Upozorila je na to javnost Građanska inicijativa Kaprije, upravo ona zbog koje je do takve situacije došlo jer zbog njihovog prosvjeda na novom pristaništu kapetan trajekta odbija na njega pristati jer nema siguran pristup. No Građanska inicijativa krivicu svaljuje na Županijsku lučku upravu i njezinu odluku da trajekt više ne smije pristajati na starom nego na novom pristaništu. Ozbiljno su se na nju obrušili optužujući je da je napravila propuste u projektu uređenja novog pristaništa i prijete tužbom Međunarodnom sudu za ljudska prava.
„Kamion/preša za otpad Zelenog grada već tjedan dana nije imao čime doći na otok u svoje redovne odvoze otpada jer Jadrolinija već tjedan dana odbija trajektom nastaviti pristajati na Kapriju pošto više ne žele koristiti dosadašnje pristanište u centru mjesta. Pravdaju se odlukom Županijske lučke uprave (ŽLU) iz siječnja o promjeni mjesta pristajanja (koju su oni sad odjednom nakon 5 mjeseci jednostrano odlučili primjenjivati) iako znaju da je ta odluka nezakonita pošto krši 7. članak Zakona o prijevozu u linijskom i povremenom obalnom pomorskom prometu, a time Jadrolinija krši i Uredbu br. 1177/2010 Europskog parlamenta i Vijeća od 24. studenog 2010. godine o pravima putnika kada putuju morem ili unutarnjim plovnim putovima i izmjenu Uredbe 2006/2004, kao i svoj interni Pravilnik o prijevozu putnika, prtljage i tereta. Sporna odluka ŽLU je donesena u cilju pokušaja izbjegavanja obveze vraćanja 3,2 milijuna Eura u EU blagajnu radi njihovih propusta tijekom pripreme i realizacije projekta, a zbog čega sad oni očekuju da ispašta lokalno stanovništvo i turisti (ŽLU je izvukla taj novac pod izlikom da se pristanište gradi radi mještana, dok je pravi razlog uvođenje i naplata dodatnih turističkih vezova).
Radi toga su mještani Kaprija tijekom proteklih dana sami skupili novac za angažiranje privatnog broda (namijenjenog prijevozu kamiona) i jučer su se dogovorili s g. Ljubičićem, direktorom lokalne komunalne tvrtke Zeleni grad, da njihov kamion tim brodom jutros u 7h krene prema Kapriju. Međutim g. Ljubičić se u posljednjem trenutku predomislio (očito je netko izvršio pritisak na njega) i dojurio svojim automobilom na Srimu da zaustavi taj ukrcaj. Ovo je već druga javna tvrtka, nakon Jadrolinije, koja se ovako instrumentalizira kako bi se stjeralo u kut mještane Kaprija, kojih velika većina podržava prosvjede (održano ih je već više od 80) u cilju sprečavanja provedbe nezakonitog naloga ŽLU i zahtijevanja da se novo trajektno pristanište ne počne koristiti prije ispunjenja predviđenih i obećanih preduvjeta, prvenstveno izgradnje ceste do njega, što je obaveza koju je Grad Šibenik preuzeo još 2018. godine (upitno je bi li postojećim uskim trošnim pristupnim putem, tj. mjesnom šetnicom uz more, uopće i ovaj kamion/preša za otpad uspio proći do novog trajektnog pristaništa). Nakon što je Jadrolinijinim bojkotom ukinuta polovina putničkih linija (čime je povezanost s kopnom u jeku turističke sezone spala na samo 2 brzobrodske linije dnevno) i presječena jedina opskrbna linija otoka, sad se pokušava izazvati kaos zatrpavanjem otoka otpadom, čak i po cijenu izazivanja ekološke katastrofe, u cilju da se mještane koji imaju manje strpljenja okrene protiv ostalih mještana kako bi oni odustali od svojih prosvjeda radi sprečavanja dodatnog narušavanja kvalitete života na otoku (koja je već od ranije niska), naročito starijeg i slabije pokretnog stanovništva kakvog je tu velika većina, a kojem je veliki problem 900 metara pješačenja po suncu do novog pristaništa (nema mogućnosti prijevoza). Mještani svojim prosvjedima pokušavaju spriječiti i ugrožavanje prometne sigurnosti na otoku, zagađivanje uvale i općenito upropaštavanje ove netaknute oaze, otoka bez cesta i automobila.
Zasad se otočani ne daju, i dalje su složni i odlučni ustrajati u svojoj borbi za provođenje zakona RH i međunarodnih konvencija, a zaštitu svojih ljudskih prava će zatražiti kolektivnom sudskom tužbom (putem hrvatskog i međunarodnog suda)”, kažu u svom priopćenju javnosti.
Novica Ljubičić, direktor „Zelenog grada” ističe kako će njihovi djelatnici s kamionom/prešom čim se omogući pristajanje trajekta na Kaprije, u svako doba dana, krenuti na taj otok i pokupiti smeće.
„ Ja jesam u jednom trenutku pristao na prijedlog Građanske inicijative da naš kamion ode po smeće na Kaprije tim privatnim prijevozom, ali sam shvatio da bi to s moje strane bilo neodgovorno i rizično za našu tvrtku. Mi imamo ugovor s Jadrolinijom i nema razloga da koristimo sada neki drugi, manje siguran prijevoz. Nismo mi kriv zato što Županijska lučka uprava nije osigurala na trajekt sigurno može pristati u Kaprije. Čim se to dogodi mi ćemo svoj posao obaviti. Mi smo spremni i kontejnere iz središta mjesta preselit na trajektno pristanište tako da kamion ne mora uopće prolaziti tom, kako oni kažu, mjesnom šetnicom do mjesta”, kazao nam je Ljubičić.
